 |
|
| |
50CrVA彈簧鋼特性
●特性及適用范圍：
良好的力學性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度<300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧
●化學成份：
碳 C ：0.46～0.54
50CrVA彈簧鋼
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.50～0.80
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
釩 V ：0.10～0.20
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服強度 σs (MPa)：≥1127(115)
伸長率 δ5 (%)：≥10
斷面收縮率 ψ (%)：≥40
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
●50CrVA表示方法
① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管 ②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。
④高級優(yōu)質鋼應在鋼號最后加"A"，以區(qū)別于一般優(yōu)質鋼。
⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。
國產彈簧鋼基本特性和應用
1. 65、70、85：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧
65Mn成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
2. 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限達2.00%)，強度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB因含硼，其淬透性明顯改善輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。55Si2MnB我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧 。
3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理消除內應力制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
4. 55CrMnA 60CrMnA突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
5.60CrMnMoA 在現有各種彈簧鋼中淬透性***。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超60mm 。
6. 50CrVA 少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、安全閥簧等
7.60CrMnBA 淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
8.30W4Cr2VA 高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等
60si2mna油淬火回火彈簧鋼絲
一、 商務條款：
原產地：中國 河南
交貨期：10-15天
生產能力：3000T/年
發(fā)貨港：青島或上海(FOB)
價格條款： T/T或L/C
MOQ：50-100kg
標準： AISI, ASTM, BS, DIN, JIS
二、 產品詳細信息：
規(guī)格:0.5mm-10mm
型號:60si2mna
材料:彈簧鋼
質量認證：ISO9001-2008
表面：黑色+涂油、
公差：+-0.02mm或按您的要求。
用途：用于制作閥門彈簧、氣門彈簧、離合器彈簧、螺旋彈簧，彈簧鐵路，汽車彈簧等
包裝內徑：800毫米-1400（毫米），或者根據您的要求。
包裝外徑：1500毫米-1550毫米，或按您的要求。
包裝方式：底托+防水膜+ 編織布+薄膜+鋼帶纏繞或按您的需求。
三、 產品簡要介紹：
鋼絲牌號60Si2MnA,該材料強度高，彈性極限、屈強比、淬透性和抗回火穩(wěn)定性好，用途很廣，多用于一些在較高應力中疲勞性能下工作的重要彈簧和磨損嚴重的彈簧，如彈簧環(huán)，減振器彈簧和剎車簧，汽車、機車、拖拉機的螺旋彈簧，汽缸安全閥簧和一些機械用耐磨棒條等。
四、 產品的技術參數：
油淬火—回火彈簧鋼絲
鋼絲的分類、代號、直徑范圍以及與鋼牌號的對應關系
分類 | 靜態(tài) | 中疲勞 | 高疲勞 | 常用代表性牌號 |
抗拉強度 | 低強度 | FDC | TDC | VDC | 65、70、65Mn |
中強度 | FDCrV（A、B） | TDCrV（A、B) | VDCrV（A、B） | 50CrVA、67CrV | |
FDSiMn | TDSiMn | 60Si2Mn、60Si2MnA | |||
高強度 | FDCrSi | TDCrSi | VDCrSi | 55CrSi、SAE9254V | |
直徑范圍 | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~10.0mm | ||
注1：靜態(tài)級鋼絲適用于一般用途彈簧，以FD表示， 注2：中疲勞級鋼絲適用于離合器彈簧、懸架彈簧、減震螺旋彈簧等，以TD表示。 注3：高疲勞級鋼絲使用于劇烈運動的場合，例如發(fā)動機氣門彈簧、閥門彈簧，以VD表示。 | |||||
鋼絲直徑控制范圍
注：不圓度不大于尺寸允許偏差的一半
鋼絲表面檢驗
鋼絲表面光滑，不應有對鋼絲使用可能產生有害影響的劃傷、銹蝕、折疊、結巴等缺陷，允許有最大深度不超過下
表規(guī)定深度的缺陷。VD級、TD級鋼絲不得有全脫碳，但允許有不大于d1.0%的部分半脫碳。
表面缺陷允許的最大深度
熱處理
卷簧后，彈簧應在380℃~420℃之間回火處理，以減輕表面應力，拋丸后應在250℃進行熱壓或消除應力處理。
交貨狀態(tài)
油淬火-回火
交貨形式
鋼絲以線圈形式交貨
力學性能 靜態(tài)級、中疲勞級力學性能表（同盤強度不大于50MPa)
高疲勞級力學性能表 (同盤強度不大于40MPa)
五、產品特點優(yōu)勢：
河南富瑞德金屬制品有限公司是一家專注于生產研究異型、合金、碳素的油淬火彈簧鋼絲的廠家，本廠生產的油淬火彈簧鋼絲不論在質量與價格中都有絕對的優(yōu)勢，其中生產的65mn油淬火彈簧鋼絲、60si2mna油淬火彈簧鋼絲、55crsi油淬火彈簧鋼絲、50crva油淬火彈簧鋼絲更是在國內外客戶中有很多的好評。
在技術研究方面有更多突破，廠內是設備一流，拉絲機、冷拉機、收線機等設備齊全，主要生產的0.5mm的線徑到10mm線徑之間的油淬火彈簧鋼絲更是得到了很多客戶的認可。
60si2mn彈簧鋼的合金元素作用以及特性與用途
60si2mn合金彈簧鋼，是機器與儀表中不可少的零件，60si2mn有板簧和螺旋彈簧之分，利用彈簧的變形吸收能量以緩和振動和沖擊，或依靠彈性儲存能量以起到驅動作用。
60si2mn彈簧材料應具有高的強度、60si2mn高的疲勞極限、60si2mn足夠的塑性和韌性、良好的加工工藝性能和良好的表面質量。
軋制，擠壓，拉拔等冷熱塑性加工和車，銑，刨，磨及其他切削加工。因此，機器零件用60si2mn鋼要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。
機器零件大都要經過熱處理強化，以充分發(fā)揮材料的性能潛力，所以60si2mn還要求機器零件用鋼具有一定的淬透性，熱處理變形，開裂傾向要小。
這類60si2mn鋼也屬于結構鋼，有優(yōu)質碳素結構鋼和合結鋼，按生產工藝和用途可分為：調質鋼，滲碳鋼，氮化鋼，低碳馬氏體鋼，冷變形用鋼，易切削鋼，非調質鋼，60si2mn彈簧鋼，軸承鋼，特殊用途鋼等
60si2mn彈簧鋼一般含碳量在0.45~0.7%，以保證60si2mn獲得高彈性極限及疲勞。60si2mn彈簧鋼中加入合金元素mn,si,cr,v,w等。
加入硅和錳主要是提高淬透性，同時也提高鋼的彈性極限，其中硅的作用最為突出。但硅元素的含量過高易使60si2mn鋼在加熱時脫碳，錳元素的含量過高則使鋼容易過熱。
因此，重要用途的60si2mn彈簧鋼必須加入鉻釩鎢等，他們不僅使鋼材具有更高的淬透性，不易過熱，而且60si2mn有更高的高溫強度和韌性。
60si2mn彈簧鋼絲線材是專門用來制造各種彈簧和彈性元件或類似性能要求的結構零件的主要材料。
1．性能要求
①高的彈性極限σe和屈強比σs/σb，以保證優(yōu)良的彈性性能，即吸收大量的彈性能而不產生塑性變形；
②高的疲勞極限，疲勞是彈簧的最主要破壞形式之一，疲勞性能除與鋼的成分結構有關以外，還主要地受鋼的冶金質量（如非金屬夾雜物）和彈簧表面質量（如脫碳）的影響；
③足夠的塑性和韌性，以防止沖擊斷裂；
④其它性能，如良好的熱處理和塑性加工性能，特殊條件下工作的耐熱性或耐蝕性要求等。
2．成分特點鋼中碳與合金元素的含量及作用為：
（1）中、高碳一般地，碳素60si2mn彈簧鋼絲線材wc＝0.6％~0.9％，合金60si2mn彈簧鋼絲線材wc＝0.45％~0.70％，經淬火加中溫回火后得到回火托氏體組織，能較好地保證彈簧的性能要求。
（2）合金元素普通用途的合金60si2mn彈簧鋼絲線材一般是低合金鋼。主加元素為Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶強化基體并提高回火穩(wěn)定性；輔加元素為Mo、W、V等強碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脫碳缺陷、Mn引起的過熱缺陷并提高回火穩(wěn)定性及耐熱性等。
3．常用60si2mn彈簧鋼絲線材表12-10為我國常用60si2mn彈簧鋼絲線材的牌號、性能特點和主要用途，其成分、熱處理工藝和力學性能可參照有關國家標準（如GB1222－1984）。表12-10常用主要60si2mn彈簧鋼絲線材的牌號性能特點與用途種類鋼號性能特點產要用途碳素60si2mn彈簧鋼絲線材普通Mn量65硬度、強度、屈強比高，但淬透性差，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低價格低廉，多應用于工作溫度不高的小型彈簧<12mm或不重要的較大彈簧7085較高Mn量65Mn淬透性、綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但對過熱比較敏感價格較低，用量很大，制造各種小截面<15mm的扁簧、發(fā)條、減震器與離合器簧片，剎車軸等合金60si2mn彈簧鋼絲線材Si-Mn系55Si2Mn強度高、彈性好，抗回火穩(wěn)定性佳；但易脫碳和石墨化。含B鋼淬透性明顯提高主要的60si2mn彈簧鋼絲線材類，用途很廣，可制造各種中等截面<25mm的重要彈簧，如汽車、拖拉機板簧、螺旋彈簧等60Si2Mn55Si2MnB55SiMnVBCr系50CrVA淬透性優(yōu)良、回火穩(wěn)定性高、脫碳與石墨化傾向低；綜合力學性能佳，有一定的耐蝕性，含V、Mo、W等元素的彈簧具有一定的耐高溫性；由于均為高級優(yōu)質鋼，故疲勞性能進一步改善用于制造載荷大的重型大型尺寸（50~60mm）的重要彈簧，如發(fā)動機閥門彈簧、常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧；耐熱彈簧，如鍋爐安全閥彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈等60CrMnA60CrMnBA60CrMnMoA60Si2CrA60Si2CrVA。
1）碳素60si2mn彈簧鋼絲線材（即非合金60si2mn彈簧鋼絲線材）其價格便宜但淬透性較差，適合于截面尺寸較小的非重要彈簧，其中以65、65Mn最常用。
2）合金60si2mn彈簧鋼絲線材根據主加合金元素種類不同可分為兩大類：Si-Mn系60si2mn彈簧鋼絲線材和Cr系60si2mn彈簧鋼絲線材。前者淬透性較碳鋼高，價格不很昂貴，故應用最廣，主要用于截面尺寸不大于25mm的各類彈簧，60Si2Mn是其典型代表；后者的淬透性較好，綜合力學性能高，彈簧表面不易脫碳，但價格相對較高，一般用于截面尺寸較大的重要彈簧，50CrVA是其典型代表。
4．熱處理特點60si2mn彈簧鋼絲線材的熱處理取決于彈簧的加工成形方法，一般可分為熱成形彈簧和冷成形彈簧兩大類：
1）熱成形彈簧對截面尺寸＞10mm各種大型和形狀復雜的彈簧均采用熱成形（如熱軋、熱卷），如汽車、拖拉機、火車的板簧和螺旋彈簧。其簡明加工路線為：扁鋼或圓鋼下料→加熱壓彎或卷繞→淬火中溫回火→表面噴劑處理，使用狀態(tài)組織為回火托氏體。噴劑可強化表面并提高彈簧表面質量，顯著改善疲勞性能。
2）冷成形彈簧截面尺寸＜10mm的各種小型彈簧可采用冷成形（如冷卷、冷軋），如儀表中的螺旋彈簧、發(fā)條及彈簧片等。這類彈簧在成形前先進行冷拉（冷軋）、淬火中溫回火或鉛浴等溫淬火后冷拉（軋）強化；然后再進行冷成形加工，此過程中將進一步強化金屬，但也產生了較大的內應力和脆性，故在其后應進行低溫去應力退火（一般200～400℃）。
65mn彈簧鋼絲介紹
標準：GB/T 1222-1984
●特性及適用范圍：
65mn彈簧鋼絲，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。
65mn 強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等
化學成分
●化學成份：
碳 C ：0.62～0.70
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.90～1.20
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.25
鎳 Ni：≤0.30
銅 Cu：≤0.25
力學性能
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥784(80)
伸長率 δ10 (％)：≥8
斷面收縮率 ψ (％)：≥30
硬度 ：熱軋,≤302HB;冷拉+熱處理,≤321HB
熱處理規(guī)范
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
金相組織：屈氏體。
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
●供貨規(guī)格：
盤圓：Φ5.5～16mm
軋材：Φ120～150mm
鍛材：Φ160～450mm
65Mn密度
65Mn密度 ρ=7.81克/立方厘米，該鋼可以冷軋成鋼板、鋼帶和鋼絲，制作彈簧。65Mn也可以制作成如鉗工的鑿子、劃針等工具。65Mn彈簧鋼可制作一般截面尺寸為1.4～12mm左右的小型彈簧如各種小尺寸扁、圓彈簧，底墊彈簧、彈簧發(fā)條。
50CrVA彈簧鋼特性
●特性及適用范圍：
良好的力學性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度<300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧
●化學成份：
碳 C ：0.46～0.54
50CrVA彈簧鋼
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.50～0.80
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
釩 V ：0.10～0.20
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服強度 σs (MPa)：≥1127(115)
伸長率 δ5 (%)：≥10
斷面收縮率 ψ (%)：≥40
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
●50CrVA表示方法
① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管 ②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。
④高級優(yōu)質鋼應在鋼號最后加"A"，以區(qū)別于一般優(yōu)質鋼。
⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。
國產彈簧鋼基本特性和應用
1. 65、70、85：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧
65Mn成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
2. 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限達2.00%)，強度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB因含硼，其淬透性明顯改善輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。55Si2MnB我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧 。
3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理消除內應力制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
4. 55CrMnA 60CrMnA突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
5.60CrMnMoA 在現有各種彈簧鋼中淬透性***。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超60mm 。
6. 50CrVA 少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、安全閥簧等
7.60CrMnBA 淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
8.30W4Cr2VA 高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等
60si2mna油淬火回火彈簧鋼絲
一、 商務條款：
原產地：中國 河南
交貨期：10-15天
生產能力：3000T/年
發(fā)貨港：青島或上海(FOB)
價格條款： T/T或L/C
MOQ：50-100kg
標準： AISI, ASTM, BS, DIN, JIS
二、 產品詳細信息：
規(guī)格:0.5mm-10mm
型號:60si2mna
材料:彈簧鋼
質量認證：ISO9001-2008
表面：黑色+涂油、
公差：+-0.02mm或按您的要求。
用途：用于制作閥門彈簧、氣門彈簧、離合器彈簧、螺旋彈簧，彈簧鐵路，汽車彈簧等
包裝內徑：800毫米-1400（毫米），或者根據您的要求。
包裝外徑：1500毫米-1550毫米，或按您的要求。
包裝方式：底托+防水膜+ 編織布+薄膜+鋼帶纏繞或按您的需求。
三、 產品簡要介紹：
鋼絲牌號60Si2MnA,該材料強度高，彈性極限、屈強比、淬透性和抗回火穩(wěn)定性好，用途很廣，多用于一些在較高應力中疲勞性能下工作的重要彈簧和磨損嚴重的彈簧，如彈簧環(huán)，減振器彈簧和剎車簧，汽車、機車、拖拉機的螺旋彈簧，汽缸安全閥簧和一些機械用耐磨棒條等。
四、 產品的技術參數：
油淬火—回火彈簧鋼絲
鋼絲的分類、代號、直徑范圍以及與鋼牌號的對應關系
分類 | 靜態(tài) | 中疲勞 | 高疲勞 | 常用代表性牌號 |
抗拉強度 | 低強度 | FDC | TDC | VDC | 65、70、65Mn |
中強度 | FDCrV（A、B） | TDCrV（A、B) | VDCrV（A、B） | 50CrVA、67CrV | |
FDSiMn | TDSiMn | 60Si2Mn、60Si2MnA | |||
高強度 | FDCrSi | TDCrSi | VDCrSi | 55CrSi、SAE9254V | |
直徑范圍 | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~17.0mm | 0.5mm~10.0mm | ||
注1：靜態(tài)級鋼絲適用于一般用途彈簧，以FD表示， 注2：中疲勞級鋼絲適用于離合器彈簧、懸架彈簧、減震螺旋彈簧等，以TD表示。 注3：高疲勞級鋼絲使用于劇烈運動的場合，例如發(fā)動機氣門彈簧、閥門彈簧，以VD表示。 | |||||
鋼絲直徑控制范圍
注：不圓度不大于尺寸允許偏差的一半
鋼絲表面檢驗
鋼絲表面光滑，不應有對鋼絲使用可能產生有害影響的劃傷、銹蝕、折疊、結巴等缺陷，允許有最大深度不超過下
表規(guī)定深度的缺陷。VD級、TD級鋼絲不得有全脫碳，但允許有不大于d1.0%的部分半脫碳。
表面缺陷允許的最大深度
熱處理
卷簧后，彈簧應在380℃~420℃之間回火處理，以減輕表面應力，拋丸后應在250℃進行熱壓或消除應力處理。
交貨狀態(tài)
油淬火-回火
交貨形式
鋼絲以線圈形式交貨
力學性能 靜態(tài)級、中疲勞級力學性能表（同盤強度不大于50MPa)
高疲勞級力學性能表 (同盤強度不大于40MPa)
五、產品特點優(yōu)勢：
河南富瑞德金屬制品有限公司是一家專注于生產研究異型、合金、碳素的油淬火彈簧鋼絲的廠家，本廠生產的油淬火彈簧鋼絲不論在質量與價格中都有絕對的優(yōu)勢，其中生產的65mn油淬火彈簧鋼絲、60si2mna油淬火彈簧鋼絲、55crsi油淬火彈簧鋼絲、50crva油淬火彈簧鋼絲更是在國內外客戶中有很多的好評。
在技術研究方面有更多突破，廠內是設備一流，拉絲機、冷拉機、收線機等設備齊全，主要生產的0.5mm的線徑到10mm線徑之間的油淬火彈簧鋼絲更是得到了很多客戶的認可。
60si2mn彈簧鋼的合金元素作用以及特性與用途
60si2mn合金彈簧鋼，是機器與儀表中不可少的零件，60si2mn有板簧和螺旋彈簧之分，利用彈簧的變形吸收能量以緩和振動和沖擊，或依靠彈性儲存能量以起到驅動作用。
60si2mn彈簧材料應具有高的強度、60si2mn高的疲勞極限、60si2mn足夠的塑性和韌性、良好的加工工藝性能和良好的表面質量。
軋制，擠壓，拉拔等冷熱塑性加工和車，銑，刨，磨及其他切削加工。因此，機器零件用60si2mn鋼要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。
機器零件大都要經過熱處理強化，以充分發(fā)揮材料的性能潛力，所以60si2mn還要求機器零件用鋼具有一定的淬透性，熱處理變形，開裂傾向要小。
這類60si2mn鋼也屬于結構鋼，有優(yōu)質碳素結構鋼和合結鋼，按生產工藝和用途可分為：調質鋼，滲碳鋼，氮化鋼，低碳馬氏體鋼，冷變形用鋼，易切削鋼，非調質鋼，60si2mn彈簧鋼，軸承鋼，特殊用途鋼等
60si2mn彈簧鋼一般含碳量在0.45~0.7%，以保證60si2mn獲得高彈性極限及疲勞。60si2mn彈簧鋼中加入合金元素mn,si,cr,v,w等。
加入硅和錳主要是提高淬透性，同時也提高鋼的彈性極限，其中硅的作用最為突出。但硅元素的含量過高易使60si2mn鋼在加熱時脫碳，錳元素的含量過高則使鋼容易過熱。
因此，重要用途的60si2mn彈簧鋼必須加入鉻釩鎢等，他們不僅使鋼材具有更高的淬透性，不易過熱，而且60si2mn有更高的高溫強度和韌性。
60si2mn彈簧鋼絲線材是專門用來制造各種彈簧和彈性元件或類似性能要求的結構零件的主要材料。
1．性能要求
①高的彈性極限σe和屈強比σs/σb，以保證優(yōu)良的彈性性能，即吸收大量的彈性能而不產生塑性變形；
②高的疲勞極限，疲勞是彈簧的最主要破壞形式之一，疲勞性能除與鋼的成分結構有關以外，還主要地受鋼的冶金質量（如非金屬夾雜物）和彈簧表面質量（如脫碳）的影響；
③足夠的塑性和韌性，以防止沖擊斷裂；
④其它性能，如良好的熱處理和塑性加工性能，特殊條件下工作的耐熱性或耐蝕性要求等。
2．成分特點鋼中碳與合金元素的含量及作用為：
（1）中、高碳一般地，碳素60si2mn彈簧鋼絲線材wc＝0.6％~0.9％，合金60si2mn彈簧鋼絲線材wc＝0.45％~0.70％，經淬火加中溫回火后得到回火托氏體組織，能較好地保證彈簧的性能要求。
（2）合金元素普通用途的合金60si2mn彈簧鋼絲線材一般是低合金鋼。主加元素為Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶強化基體并提高回火穩(wěn)定性；輔加元素為Mo、W、V等強碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脫碳缺陷、Mn引起的過熱缺陷并提高回火穩(wěn)定性及耐熱性等。
3．常用60si2mn彈簧鋼絲線材表12-10為我國常用60si2mn彈簧鋼絲線材的牌號、性能特點和主要用途，其成分、熱處理工藝和力學性能可參照有關國家標準（如GB1222－1984）。表12-10常用主要60si2mn彈簧鋼絲線材的牌號性能特點與用途種類鋼號性能特點產要用途碳素60si2mn彈簧鋼絲線材普通Mn量65硬度、強度、屈強比高，但淬透性差，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低價格低廉，多應用于工作溫度不高的小型彈簧<12mm或不重要的較大彈簧7085較高Mn量65Mn淬透性、綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但對過熱比較敏感價格較低，用量很大，制造各種小截面<15mm的扁簧、發(fā)條、減震器與離合器簧片，剎車軸等合金60si2mn彈簧鋼絲線材Si-Mn系55Si2Mn強度高、彈性好，抗回火穩(wěn)定性佳；但易脫碳和石墨化。含B鋼淬透性明顯提高主要的60si2mn彈簧鋼絲線材類，用途很廣，可制造各種中等截面<25mm的重要彈簧，如汽車、拖拉機板簧、螺旋彈簧等60Si2Mn55Si2MnB55SiMnVBCr系50CrVA淬透性優(yōu)良、回火穩(wěn)定性高、脫碳與石墨化傾向低；綜合力學性能佳，有一定的耐蝕性，含V、Mo、W等元素的彈簧具有一定的耐高溫性；由于均為高級優(yōu)質鋼，故疲勞性能進一步改善用于制造載荷大的重型大型尺寸（50~60mm）的重要彈簧，如發(fā)動機閥門彈簧、常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧；耐熱彈簧，如鍋爐安全閥彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈等60CrMnA60CrMnBA60CrMnMoA60Si2CrA60Si2CrVA。
1）碳素60si2mn彈簧鋼絲線材（即非合金60si2mn彈簧鋼絲線材）其價格便宜但淬透性較差，適合于截面尺寸較小的非重要彈簧，其中以65、65Mn最常用。
2）合金60si2mn彈簧鋼絲線材根據主加合金元素種類不同可分為兩大類：Si-Mn系60si2mn彈簧鋼絲線材和Cr系60si2mn彈簧鋼絲線材。前者淬透性較碳鋼高，價格不很昂貴，故應用最廣，主要用于截面尺寸不大于25mm的各類彈簧，60Si2Mn是其典型代表；后者的淬透性較好，綜合力學性能高，彈簧表面不易脫碳，但價格相對較高，一般用于截面尺寸較大的重要彈簧，50CrVA是其典型代表。
4．熱處理特點60si2mn彈簧鋼絲線材的熱處理取決于彈簧的加工成形方法，一般可分為熱成形彈簧和冷成形彈簧兩大類：
1）熱成形彈簧對截面尺寸＞10mm各種大型和形狀復雜的彈簧均采用熱成形（如熱軋、熱卷），如汽車、拖拉機、火車的板簧和螺旋彈簧。其簡明加工路線為：扁鋼或圓鋼下料→加熱壓彎或卷繞→淬火中溫回火→表面噴劑處理，使用狀態(tài)組織為回火托氏體。噴劑可強化表面并提高彈簧表面質量，顯著改善疲勞性能。
2）冷成形彈簧截面尺寸＜10mm的各種小型彈簧可采用冷成形（如冷卷、冷軋），如儀表中的螺旋彈簧、發(fā)條及彈簧片等。這類彈簧在成形前先進行冷拉（冷軋）、淬火中溫回火或鉛浴等溫淬火后冷拉（軋）強化；然后再進行冷成形加工，此過程中將進一步強化金屬，但也產生了較大的內應力和脆性，故在其后應進行低溫去應力退火（一般200～400℃）。
65mn彈簧鋼絲介紹
標準：GB/T 1222-1984
●特性及適用范圍：
65mn彈簧鋼絲，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。
65mn 強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等
化學成分
●化學成份：
碳 C ：0.62～0.70
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.90～1.20
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.25
鎳 Ni：≤0.30
銅 Cu：≤0.25
力學性能
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥784(80)
伸長率 δ10 (％)：≥8
斷面收縮率 ψ (％)：≥30
硬度 ：熱軋,≤302HB;冷拉+熱處理,≤321HB
熱處理規(guī)范
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
金相組織：屈氏體。
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
●供貨規(guī)格：
盤圓：Φ5.5～16mm
軋材：Φ120～150mm
鍛材：Φ160～450mm
65Mn密度
65Mn密度 ρ=7.81克/立方厘米，該鋼可以冷軋成鋼板、鋼帶和鋼絲，制作彈簧。65Mn也可以制作成如鉗工的鑿子、劃針等工具。65Mn彈簧鋼可制作一般截面尺寸為1.4～12mm左右的小型彈簧如各種小尺寸扁、圓彈簧，底墊彈簧、彈簧發(fā)條。