 |
|
| |
異形鋼絲（汽車車身附件用 ）
用途
本產(chǎn)品適用于制造玻璃升降器、擋圈、雨刷器和車門滑鎖及汽車坐騎等用的異形鋼絲。
分類與代號
冷拉(軋）:L 退火（+輕拉）：T 調(diào)質(zhì)：Zh
直邊扁鋼絲：Zb 弧邊扁鋼絲：Hb 拱頂扁鋼絲：Gb 方形鋼絲：Fs（見下圖）
尺寸、外型及允許偏差
| 規(guī)格范圍 （b、h、a) | 允許偏差 | |
| H或a | b | |
| 0.8~1.0 | 0 -0.07 | 0 -0.12 |
| ＞1.0~3.0 | 0 -0.10 | 0 -0.14 |
| ＞3.0~6.0 | 0 -0.12 | 0 -0.16 |
| ＞6.0~8..0 | -- | 0 -0.18 |
| ＞8.0~12.0 | -- | 0 -0.22 |
力學性能
| 用途 | 牌號 | 抗拉強度，N/mm2 |
| 玻璃升降器 | 65Mn、50CrVA | ≤785 |
| 門鎖、滑塊、擋圈 | 15、25、45 | ≤835 |
| 雨刷器 | 1Cr18Ni9 | 1080~1275 |
| 70 | 1080~1255 |
注：根據(jù)用戶要求，也可按其它抗拉強度交貨
表面質(zhì)量
鋼絲表面應(yīng)光滑，不得有對使用可能產(chǎn)生有害影響的裂紋、銹蝕、折疊、結(jié)巴等缺陷，但允許有退火氧化膜及不大于尺寸公差之半的個別劃痕、凹坑存在。
交貨狀態(tài)
車窗玻璃升降器用弧邊扁鋼絲以退火或退火后輕拉狀態(tài)交貨
車門滑塊、鎖、擋圈用鋼絲以冷拉（軋）狀態(tài)交貨
雨刷器用不銹鋼扁鋼絲以冷拉狀態(tài)交貨，碳結(jié)鋼扁鋼絲以調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨
異形鋼絲（內(nèi)燃機用扁鋼絲）
用途
本產(chǎn)品適用于制造內(nèi)燃機活塞環(huán)、卡環(huán)及組合油環(huán)用的扁鋼絲。
分類與代號
冷拉(軋）: L 油淬火-回火： Zh
K類：卡環(huán)、活塞環(huán)用直邊扁鋼絲（圖一）
Y類：組合油環(huán)用弧邊扁鋼絲（圖二）
尺寸、外型及允許偏差
K類鋼絲 | Y類鋼絲 | ||||
尺寸 | 允許偏差 | 尺寸 | 允許偏差 | ||
厚度h | 1.0~3.0 | ±0.03 | 厚度h | 0.5~1.0 | 0-0.03 |
＞3.0~6.0 | ±0.04 | 寬度b | 1.0~3.0 | 0-0.08 | |
寬度b | 6.0~8.0 | ±0.09 | ＞3.0~6.0 | 0-0.10 | |
注：鋼絲側(cè)邊圓弧半徑R及圓角半徑r一般不做驗收依據(jù)，如對R有特殊要求時，需協(xié)商在合同中注明
力學性能
鋼絲類別 | 抗拉強度，N/mm2 | 反復(fù)彎曲次數(shù)不小于 | ||
A組 | B組 | C組 | ||
K類 | 785~980 | 980~1175 | 1175~1370 | 3 |
Y類 | 1275~1470 | 1420~1615 | 1570~1765 | 2 |
注：鋼絲采用65mn或70鋼制造，根據(jù)用戶要求，也可按其它抗拉強度交貨
表面質(zhì)量
鋼絲表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、銹蝕、折疊、結(jié)巴等缺陷，但允許有回火氧化膜及深度不大于厚度公差之半的局部劃
痕、凹坑存在。
脫碳層
單面總脫碳層深度不大于2%h
交貨方式
鋼絲以線卷狀態(tài)交貨
異形鋼絲（汽車車身附件用 ）
用途
本產(chǎn)品適用于制造玻璃升降器、擋圈、雨刷器和車門滑鎖及汽車坐騎等用的異形鋼絲。
分類與代號
冷拉(軋）:L 退火（+輕拉）：T 調(diào)質(zhì)：Zh
直邊扁鋼絲：Zb 弧邊扁鋼絲：Hb 拱頂扁鋼絲：Gb 方形鋼絲：Fs（見下圖）
尺寸、外型及允許偏差
| 規(guī)格范圍 （b、h、a) | 允許偏差 | |
| H或a | b | |
| 0.8~1.0 | 0 -0.07 | 0 -0.12 |
| ＞1.0~3.0 | 0 -0.10 | 0 -0.14 |
| ＞3.0~6.0 | 0 -0.12 | 0 -0.16 |
| ＞6.0~8..0 | -- | 0 -0.18 |
| ＞8.0~12.0 | -- | 0 -0.22 |
力學性能
| 用途 | 牌號 | 抗拉強度，N/mm2 |
| 玻璃升降器 | 65Mn、50CrVA | ≤785 |
| 門鎖、滑塊、擋圈 | 15、25、45 | ≤835 |
| 雨刷器 | 1Cr18Ni9 | 1080~1275 |
| 70 | 1080~1255 |
注：根據(jù)用戶要求，也可按其它抗拉強度交貨
表面質(zhì)量
鋼絲表面應(yīng)光滑，不得有對使用可能產(chǎn)生有害影響的裂紋、銹蝕、折疊、結(jié)巴等缺陷，但允許有退火氧化膜及不大于尺寸公差之半的個別劃痕、凹坑存在。
交貨狀態(tài)
車窗玻璃升降器用弧邊扁鋼絲以退火或退火后輕拉狀態(tài)交貨
車門滑塊、鎖、擋圈用鋼絲以冷拉（軋）狀態(tài)交貨
雨刷器用不銹鋼扁鋼絲以冷拉狀態(tài)交貨，碳結(jié)鋼扁鋼絲以調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨
異形鋼絲（內(nèi)燃機用扁鋼絲）
用途
本產(chǎn)品適用于制造內(nèi)燃機活塞環(huán)、卡環(huán)及組合油環(huán)用的扁鋼絲。
分類與代號
冷拉(軋）: L 油淬火-回火： Zh
K類：卡環(huán)、活塞環(huán)用直邊扁鋼絲（圖一）
Y類：組合油環(huán)用弧邊扁鋼絲（圖二）
尺寸、外型及允許偏差
K類鋼絲 | Y類鋼絲 | ||||
尺寸 | 允許偏差 | 尺寸 | 允許偏差 | ||
厚度h | 1.0~3.0 | ±0.03 | 厚度h | 0.5~1.0 | 0-0.03 |
＞3.0~6.0 | ±0.04 | 寬度b | 1.0~3.0 | 0-0.08 | |
寬度b | 6.0~8.0 | ±0.09 | ＞3.0~6.0 | 0-0.10 | |
注：鋼絲側(cè)邊圓弧半徑R及圓角半徑r一般不做驗收依據(jù)，如對R有特殊要求時，需協(xié)商在合同中注明
力學性能
鋼絲類別 | 抗拉強度，N/mm2 | 反復(fù)彎曲次數(shù)不小于 | ||
A組 | B組 | C組 | ||
K類 | 785~980 | 980~1175 | 1175~1370 | 3 |
Y類 | 1275~1470 | 1420~1615 | 1570~1765 | 2 |
注：鋼絲采用65mn或70鋼制造，根據(jù)用戶要求，也可按其它抗拉強度交貨
表面質(zhì)量
鋼絲表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、銹蝕、折疊、結(jié)巴等缺陷，但允許有回火氧化膜及深度不大于厚度公差之半的局部劃
痕、凹坑存在。
脫碳層
單面總脫碳層深度不大于2%h
交貨方式
鋼絲以線卷狀態(tài)交貨